Utilities gir folk penger for rene biler


Getty Images Verktøyene har begynt å tilby direkte rabatter for elektriske kjøretøy i et forsøk på å hoppe i et svakt salg i et fremvoksende bilmarked som står til nytte for dem økonomisk. Elektriske selskaper i Vermont og California har tilbudt kunder $ 450 til $ 1200 av deres elektriske regning hvis de kjøper en plug-in bil. Andre ha

Getty Images

Verktøyene har begynt å tilby direkte rabatter for elektriske kjøretøy i et forsøk på å hoppe i et svakt salg i et fremvoksende bilmarked som står til nytte for dem økonomisk.

Elektriske selskaper i Vermont og California har tilbudt kunder $ 450 til $ 1200 av deres elektriske regning hvis de kjøper en plug-in bil. Andre har samarbeidet med Nissan for å tilby $ 10 000 i rabatter.

Med salg av elektriske biler knekker knapt 1 prosent nasjonalt, det er et tegn på at fortalerne i økende grad er villige til å søte avtale for potensielle eiere. En $ 7, 500 føderal skattekredit og en konstellasjon av statlige og lokale insentiver, fra rabatter til tilgang til carpoolbaner for gratis parkering, reduserer allerede kostnadene ved å kjøpe en av de rene bilene.

Treningen markerer også en utvidelse av innsatsen av elektriske selskaper for å øke markedet. Mange har tilbudt spesialpriser for å lade opp bilene eller finansiell hjelp når de bygger ladestasjoner, men direkte rabatter til bilister er nye.

Det kunne åpne døren for kritikk fra konservative og forbrukerforesatte som kunne motstå å bruke ratepayer-penger til å subsidiere kjøp av det de ser som en bil for eliten.

For nå er rabattene sjeldne. Ingen investor-eid verktøy har ennå dyppet inn i sin pool av ratepayer midler for å subsidiere kjøretøyene, som står for å øke elektrisitetssalg. Og de kan være nølende med å gjøre det.

Å tilby en rabatt er først og fremst motivert av klimamål enn bunnlinjen. Elektriske selskaper gjør flyttingen for å møte utslippsreduksjonslovgivningen eller som engangs spesialtilbud med bilprodusenter.

"Det er mange spaker vi kunne trekke her, " sa Kellen Schefter, leder av bærekraftig teknologi ved Edison Electric Institute, en handelsgruppe som representerer 70 prosent av elektrisitetsindustrien.

Gruppen oppfordrer medlemmer til å gjøre seg klar for 7 millioner plug-in EV'er på veien innen 2025 ved å bygge opp ladestasjoner og designe spesialpriser. Direkte rabatter forblir sjeldne, sa Schefter.

"Utdanning, oppsøking, infrastruktur - det er det som våre firmaer er komfortable å adressere, fordi de er infrastruktur selskaper, " sa han.

Nyttenes rabatt i stor grad svalehale med bredere statlige tiltak for å redusere utslippene.

California tre store investor-eide verktøy - Pacific Gas og Electric Co., Sør-California Edison Co. og San Diego Gas og Electric Co. - tilbyr kreditter på mellom $ 200 og $ 500 til kunder som kjører et elektrisk kjøretøy. De blir betalt ved salg av California Air Resources Board-kreditter for å redusere drivstoffintensiteten.

Vermonts verktøy etablerer direkte rabatter for å overholde 2015-lovgivningen for å øke ren strøm. Statens fornybar energi standard krever at elektriske selskaper oppfyller utslippsmålene ved å investere ratepayer-penger i programmer som grøner rutenett og elektrifiseringsbiler og bygninger, eller ellers betaler inn i et statsfond ved årets slutt.

Vermont Electric Cooperative tilbyr kunder en $ 250 kreditt for kjøp av en ny eller brukt plug-in elbil. Burlington Electric Department, et kommunalt verktøy, begynte å tilby en $ 1200 rabatt på kjøp eller leie av en ny EV eller en $ 600 rabatt for kjøp eller leie av en ny plug-in hybrid EV i forrige måned.

Omkring et halvt dusin mennesker har utnyttet rabatten, sier Chris Burns, BEDs direktør for energitjenester. Om lag 60 til 70 flere vil måtte kjøpe en elektrisk bil for verktøyet for å oppfylle sitt mål under fornybar energi standard for å redusere bruken av fossile brensel, sa han. Finansieringen kommer rett ut av verktøyets kontantbeholdning.

Det er uklart om verktøyet ville ha gjort den samme investeringen uten lovkravet, men Burns citerer andre forpliktelser: Byen Burlington har lovet å gå med null-utslipp, for eksempel.

"Som en landlig stat kjører vi godt over nasjonal gjennomsnittet i miles per bil, så det er en stor del av klimaproblemet, " sa han. "Vi skal gi den den gamle høyskoleprøven."

Verktøyet samarbeider også med forhandlere for å tilby en spesiell kampanje til kunder: Med en tilleggsbonus på $ 10 000 levert av Nissan, kan Burlington Electric kunder få et nytt Nissan Leaf 2017 for så lite som $ 11, 300.

Det er en mer vanlig taktikk. Kansas City Power & Light Co og Hawaiian Electric Co. har også samarbeidet med Nissan tidligere for å tilby sine kunder den spesielle rabatten på $ 10 000.

Stater går tom for midler

Bilprodusenter, regulatorer, lovgivere og verktøy samarbeider i økende grad for å øke salget av de rene bilene. Ofte står de overfor strenge regler. Stater med klimamål, som de 11 statene som overholder California's null-emission kjøretøy mandat, må utvide salget med syv til 15 ganger for å møte kravene.

"Jeg er ikke sikker på at vi kan si at det er nok insentiver der ute for å gi markedet nok av en hoppe, " sa Dan Gage, talsmann for Alliance of Automobile Manufacturers. Rabatter betalt av verktøy er "en stor avtale, og det bør fortsette å bli oppmuntret og applaudert, " sa han.

Stater som tilbyr skattekreditter, fra $ 1000 til $ 5000, har regelmessig hatt å håndtere mangler. California er satt til å gå tom for penger i rabattprogrammet, som utgjør opptil $ 7000 for nye kjøp, før finanspolitiske 2017-18 midler er bevilget.

I mai utvidet Maryland lovgivere statens skattekreditt, som gir opp til $ 3000 i tre år. Det hadde gått tom for midler seks måneder tidlig. En Oregon skattekreditt for ladestasjoner løp ut seks måneder tidlig i september 2016, også.

Hva har en ubåt, en rakett og en fotball til felles?Storms kan øke hastigheten på ozonet over USADel 8: Håndtering av Habitat DestructionEr naturgass mer klimavennlig?  Forskere kart Tusenvis av lekkasjer i Washington, DCStamcellebehandling for hjertesvikt får en Gull-Standard-prøveTviler Cloud Claims of Metallic HydrogenMenneskelig overbefolkning: Fortsatt et problem av bekymring?Batter Up: Shattering Sticks Opprett fare i MLB Ballparks