FoodPro Preloader

Solar-Powered Plane Soars til New World Records


En solnedgang over Stillehavet fanget av Pilot André Borschberg. Et soldrevet fly som for tiden stiger over Stillehavet, fra Japan til Hawaii, har satt en rekke nye verdensrekorder, og logger de lengste og lengste flyene som hittil er gjort i et soldrevet fly. Solar Impulse 2-flyet angir den nye avstands- og varighetsrekorden når den fløy 3.51

En solnedgang over Stillehavet fanget av Pilot André Borschberg.

Et soldrevet fly som for tiden stiger over Stillehavet, fra Japan til Hawaii, har satt en rekke nye verdensrekorder, og logger de lengste og lengste flyene som hittil er gjort i et soldrevet fly.

Solar Impulse 2-flyet angir den nye avstands- og varighetsrekorden når den fløy 3.519 mil (5, 663 kilometer) på 80 timer. Det soldrevne flyet er for tiden delvis gjennom en planlagt reise rundt om i verden.

"Kan du forestille deg at et soldrevet fly uten drivstoff nå kan fly lenger enn et jetfly ?!" Bertrand Piccard, leder, medstifter og suppleant til Solar Impulse (selskapet som eier flyet), sa i en uttalelse. "Dette er en klar melding om at rene teknologier kan oppnå umulige mål!"

Ocean-crossing-fly er nå også det lengste nonstop-solo-flyet uten tanking i luftfartshistorien - for både jet- og gasdrevne fly. Den forrige platen ble holdt av amerikansk eventyrer Steve Fossett, for hans flytur på Virgin Atlantic GlobalFlyer. I 2006 var Fossett luftbåren i 76 timer i løpet av en uavbrutt flytur rundt om i verden.

Solar Impulse 2 forlot Nagoya, Japan, 29. juni og er omtrent tre fjerdedeler av veien til Kalaeloa, Hawaii, med 120 timers fly å gå. Piloten styrer flyet på sin nåværende rekordreisende reise er André Borschberg, konsernsjef og medstifter av Solar Impulse. Borschberg griper seg med å navigere flyet alene i en uoppvarmet og unpressurized kubikk på 134 kubikkfot (3, 8 kubikkmeter), som omtrent svarer til plassen inne i en typisk firedørs sedan.

«De første 24 timene var veldig tekniske, » sa Borschberg, »men den andre dagen fikk meg virkelig til meg. Det tok meg en stund å skape et tillitssammenheng med flyet, som lar meg hvile og til slutt sove ved Perioder på 20 minutter med autopiloten. Opplevelsen av fly er så intens at jeg bare kan fokusere for øyeblikket og oppdage hvordan jeg skal håndtere min egen energi og tankegang. "

Flyet forventes å lande i Hawaii i morgen (3. juli), men den eksakte ankomsten avhenger av værforholdene. Etter landingen i Hawaii fortsetter Solar Impuls-oppdraget videre til Phoenix. Borschberg og Piccard har vært vekslende kontroll av det soldrevne flyet.

Solar Impuls verdensomspennende forsøk begynte 9. mars i Abu Dhabi, De forente arabiske emirater. Flyet nådde Nanjing, Kina, den 31. mai, på den syvende delen av reisen. Her møtte Solar Impulse 2 dårlig vær ut av Nanjing som tvang landet til å lande i Japan, i stedet for å fullføre fem-dagers fem-nattsreise til Hawaii.

Gjeldende ben fra Japan til Hawaii er lengst og avstand flyet må fly, ifølge selskapets representanter. Solar Impulse 2 drives av 17.000 fotovoltaiske celler på sine vinger som driver propellere om dagen og lade batteriens batterier om natten. Det er 13 planlagte flyvninger for å omgå jorden, forutsatt at værforholdene forblir gunstige, ifølge Solar Impulse.

Elizabeth Goldbaum er på Twitter . Følg Live Science @livescience , Facebook og Google+ . Opprinnelig artikkel om Live Science

  • Bilder: Langrennsflyvning i et soldrevet fly
  • Topp 10 Craziest Environmental Ideas
  • Supersonic! De 10 raskeste militære flyene

Copyright 2015 LiveScience, et kjøpsselskap. Alle rettigheter reservert. Dette materialet kan ikke bli publisert, kringkastet, omskrevet eller omfordelt.