FoodPro Preloader

Navy Leaders trenger å bedre forberede klimaendringer, sier eksperter


Båtdokk ødelagt av orkanen Firenze vinder 13. september 2018 i Atlantic Beach, NC. Getty Images Mens orkanen Firenze fortsatt barrierer mot østkysten, sendte Navy fartøyene sine ut av skade. Men sjømennene hadde et annet problem: Hva ville skje med bilene deres parkert tilbake på base hvis Florence slo kysten av Virginia? Mens

Båtdokk ødelagt av orkanen Firenze vinder 13. september 2018 i Atlantic Beach, NC. Getty Images

Mens orkanen Firenze fortsatt barrierer mot østkysten, sendte Navy fartøyene sine ut av skade.

Men sjømennene hadde et annet problem: Hva ville skje med bilene deres parkert tilbake på base hvis Florence slo kysten av Virginia?

Mens Firenze i stor grad styrte av bilene som ble parkert på flombunnen i Hampton Roads, Va., Var episoden symbolisk for typen kaskaderproblemer som planleggere i økende grad må ta hensyn til. Den typen av nedslagsproblem illustrerer hullene i planlegging for klimaendringer, Ann Phillips, en pensjonert marin bakmester, sa i går på et panel om hvordan klimaendringer vil utfordre militær og sivil infrastruktur.

"I Navy vurderer vi ikke eller finansierer infrastruktur, " sa Phillips, styremedlem i senteret for klima og sikkerhet, som var vert for panelet for å markere den andre utgaven av rapporten om de mest sårbare militære områdene. "Vi liker ting. Vi liker ikke infrastruktur. "

Militæret kan være enda mindre forberedt enn noen kystbyer, sa paneldeltakerne. De samme tjenestemennene kan kjøre en by i noen år, noe som gir dem tid til å legge merke til effekten av klimaendringer og få tilpasningsprogrammer som kjører. Men de fleste regioner får en ny kommandør hvert annet år eller så.

Det har vært tilfelle i Hampton Roads, den sørøstlige delen av Virginia som er vert for en stor marinebase sammen med flere andre militære steder.

En kommandør som prioriterte klimaendringer ble etterfulgt av en som ikke gjorde det, sa Phillips.

"En utmerket offiser, en fin herre, har aldri vært i Hampton Roads før, kan ikke stave på havnivå, " sa hun. "[Det] stopper ikke noe som skjer, men det er bare ikke deres nr. 1 prioritet."

Militæret har jobbet med klimarisker i mange år. Phillips pekte på et programvareprosjekt med NASA, nå en del av den større Adapt Virginia-portalen, som hun sa, bidrar til å redusere flomskader fra hundrevis av millioner dollar til hundretusener.

Slike arbeid forventes å fortsette, delvis på grunn av en bestemmelse i den militære utgiftsregningen som tillater Forsvarsdepartementet å finansiere tilpasningsprosjekter utenfor gjerdelinjen av baser, sa David Titley, en pensjonert marin bakmester som nå underviser i Pennsylvania State Universitet.

"Det er leppeservice, og det gjør det, sorta, noen ting - faktisk mer enn du ville forvente - mer enn du ville forvente fra det hvite hus, vil jeg si det på den måten, " sa han.

Firenze tilbød kystsamfunn en forhåndsvisning av deres langsiktige flomrisiko fra havnivåstigning. Men på kort sikt, sa eksperter, er det urealistisk å anta at folk vil endre sin oppførsel basert på en storm.

Susan Cohen, en marine biolog, sa en eiendomsmegler hun kjenner i det sårbare området Topsail Beach, NC, stengt på et hus samme dag som Florence gjorde landfall.

"Vi gjør disse vanlige avgjørelsene, men vi lever i paradiset [og] vi ønsker ikke å forlate, " sa hun. "Og så har vi stormer som dette, og vi skal alle betale våre føderale forsikringskontroller."

Studien kvantifiserer skader på sivile nivåer fra Firenze

I mellomtiden utgav First Street Foundation, en ideell forskningsorganisasjon, en analyse som viste at sjønivåoppstigning utenfor Carolina-kysten bidro til stormflomoverflomning på 11.000 flere boliger enn det som hadde blitt oversvømt under lignende stormforhold i 1970.

Funnet er basert på geospatial analyse av Firenze storm storm over Carolina kysten i 2018 sammenlignet med 1970, da gjennomsnittlig havnivå var 6 inches lavere enn i dag.

Samlet sett fant forskerne at Florence stormstorm påvirket mer enn 51 000 boliger og bygninger ved å presse sjøvann over minst 25 prosent av hver eiendom. Men dette tallet ville ha vært bare 40.000 boliger under havnivå for 48 år siden, og muligens så få som 23.000 boliger når det gjaldt veksten i bolig- og næringsutvikling siden 1970.

"Selv om virkningen av orkanen Firenze fortsetter å bli følt, vet vi allerede at havnivået har økt skaden betydelig verre, som observert med andre nyere stormer, " sa Steven McAlpine, First Streets datavitenskapshode.

Analysen viste videre at under en Army Corps of Engineers-projisert 15 tommer av havnivået stiger innen 2050, ville Firenze stormstrømmen ha vært nesten dobbelt så ødeleggende, noe som ville skade en estimert 102 000 boliger og bedrifter.

"Med sjønivå og kystutvikling i økende grad, vil virkningen av orkanens stormbølge bare bli verre, " sa konsernsjef Matthew Eby. "Tiden til å revurdere USAs havnivåøkning og tilpasningsstrategi er nå."

Reprinted from Climatewire med tillatelse fra E & E News. E & E gir daglig dekning av viktige energi- og miljønyheter på www.eenews.net.

Nedskalert: Ny Nano-enhet kan veie enkeltmolekylerHvorfor "Venus Rainbow" er egentlig en herlighetForskere lager første rom-temperatur single-electron transistorLong-Locked Genome of Ancient Man SequencedIslamic Artisans konstruert eksotisk nonrepeating mønster 500 år før matematikereKan et tall løse klimaendringene?Exxon Valdez la til hvileContinent-Wide Telescope bringer galaktisk svart hull i fokus