Meningsfulle mål for klima talks


Regjeringer av verden starter nå klimaforhandlinger for etter 2012, når Kyoto-protokollen utløper. Verdens ledere erkjenner at sivilisasjonen er på et farlig kurs. Likevel er det fortsatt lite konsensus om hvordan å oppnå stabilisering av klimagasser. Vi har ingen mangel på ideer om virkemidler. For e

Regjeringer av verden starter nå klimaforhandlinger for etter 2012, når Kyoto-protokollen utløper. Verdens ledere erkjenner at sivilisasjonen er på et farlig kurs. Likevel er det fortsatt lite konsensus om hvordan å oppnå stabilisering av klimagasser.

Vi har ingen mangel på ideer om virkemidler. For eksempel kan verdens regjeringer pålegge skatter på karbonutslipp som er høye nok til å kvitte seg med bruken av fossile brensel til fordel for høyere kostnader, men renere alternativer. Eller de kunne pålegge et system med omsettelige tillatelser som ville ha samme effekt. Problemet er ikke hovedsakelig med instrumentene, men med sine ukjente kostnader og fordeler. Vi vet at vi må handle umiddelbart, men på grunn av store usikkerheter om nøkkelteknologier, kan vi ikke nøyaktig kalibrere kostnadene og fordelene ved alternative tiltak.

Det største hindret er at de mest lovende skalerbare teknologiene, som karbonfangst og sekvestrering (CCS) og plug-in hybridbiler, er nær introduksjon, men ikke helt der ennå. Kina og India vil sannsynligvis ikke satse på deres fremtid på CCS før teknologien er bevist, men ingen av landene har enda en demonstrasjonsanlegg. Tilsvarende er det litt tidlig å regne med plug-in hybrider som leverer 100 miles per gallon, et mål godt innen rekkevidde, til den første ruller av samlebåndet, med batterier som er sikre, effektive, langvarige og pålitelige.

Hvordan kan verden da bli enige om meningsfylte mål og unngå 10-årige splittringer eller tomme bevegelser? Snarere enn å sikte på et enkelt stort utfall fra den nye forhandlingsrunden, bør vi fortsette i meningsfulle skritt, ta grunnlag der vi kan til lave kostnader og aggressivt bevise den nye teknologien vi trenger. For eksempel vil det være mulig nå å forsegle en internasjonal avtale der de rike landene skal betale de fattigste landene for ikke å kutte ned skogene deres, fordi bevisene er svært tydelige at mest avskoging kan unngås til lav pris (kanskje $ 10 per tonn av unngått karbondioksid) og med enorme globale økologiske fordeler.

Det ville også være mulig for de store kullproducerende regionene å bli enige om å vedta flere demonstrasjonsprosjekter av CCS-teknologi i kraftbransjen. I gjennomsnitt vil hver av disse CCS kraftverkene kreve rundt $ 300 millioner til $ 500 millioner over 10 år utover kostnaden av en konvensjonell plante. Kina og India er forberedt på å introdusere disse ubeviste, dyrere, men renere teknologiene dersom USA, Japan og Europa bidrar til å betale for dem. En avtale om finansiering av minst to store CCS-prosjekter i India og Kina kunne oppnås de neste månedene.

Et tredje område av avtale ville være et verdensomspennende offentlig-privat partnerskap på plug-in hybrider. En stor global innsats på batteridesign kan gi det viktigste teknologiske gjennombrudd som trengs. En koordinert politisk innsats kan hjelpe hver region til å forberede sitt strømnettet for en massiv introduksjon av denne nye teknologien innen de neste fem til ti årene. Et fjerde område vil bli delt, bindende forpliktelser for å øke opptaket av eksisterende lavemisjonsteknologier, som hybrider, dieselbiler og energieffektiv belysning. Disse kan oppnås ved å godta å sette standarder på næringer (for eksempel å sette maksimale utslipp per passasjermiljø på nytt bilsalg), mens du forlater det nøyaktige valget av teknologier for å møte disse standardene til markedet.

Det er også i vår forståelse i dag å bli enige om overordnede prinsipper: at verden skal sikte på å stabilisere klimagassutslippene på trygge nivåer innen 2050; disse landene vil arbeide sammen for å utvikle og spre skalerbare lavemisjonsteknologier; at de rike nasjonene vil betale for hovedparten av forskning, utvikling og demonstrasjon og gjøre teknologiene tilgjengelige for global bruk rettferdig; og at verden vil bli enige om gradvis strammere og bindende mål og markedspriser på utslipp, som skalerbare lave kostnader, lavemisjonsteknologier utvikles og demonstreres.

En slik trinnvis tilnærming vil ikke gi et stort prute i et enkelt slag. I stedet kan det vise konkrete og meningsfulle handlinger fra begynnelsen og uten år med krangling. Innen fem år ville det være en utmerket sjanse for at det viste seg at skalbare og billig teknologi kunne støtte enda sterkere mål for klimagass stabilisering.

OM AUTOREN (S)

Jeffrey D. Sachs er direktør for Earth Institute ved Columbia University (www.earth.columbia.edu).

Siste nytt

Transport nå Rivals Power Generation som CO2 KildeNår jorden var en snøball: Globale isbreer kan ha sparket evolusjonær brastFor National Security, få av oljeHva skjer med bevissthet når vi dørForskere sliter med å utvikle nye behandlinger for SepsisBrain Beauty: The Art of NeuroscienceDelfiner husker en annen i flere tiårFortsatt nødvendig: En klimaplan - Ser Past Cap and Trade [Utvidet versjon]