Hot Spot Hot Rod: Internett Invaderer Automobile


Med amerikanske pendlere som bruker anslagsvis 500 millioner timer i uken i sine kjøretøy, prøver bilprodusenter, programvarefirmaer og innholdsleverandører å finne ut hvordan man kan dra nytte av nye høyhastighets trådløse nettverksteknologier for å hjelpe drivere med bedre Internettilgang under denne ofte tomgang tid. En ide

Med amerikanske pendlere som bruker anslagsvis 500 millioner timer i uken i sine kjøretøy, prøver bilprodusenter, programvarefirmaer og innholdsleverandører å finne ut hvordan man kan dra nytte av nye høyhastighets trådløse nettverksteknologier for å hjelpe drivere med bedre Internettilgang under denne ofte tomgang tid.
En ide er å slå bilene selv inn i kanaler for Internett, noe som gir drivere og passasjerer tilgang til navigasjonshjelp, streaming filmer, videospill og andre online-tjenester via berøringsskjermene som er innebygd i instrumentbrett og seter. Ng Connect-programmet (ledet av teleoperatøren Alcatel-Lucent) presenterte sin visjon om den såkalte "tilkoblede bilen" på tirsdag i New York City. En hvit Toyota Prius-hybrid ble utjevnet med tilgang til en 4G-generasjon trådløst bredbåndsnettverk.
Selv om Alcatel-Lucents tilkoblede bil er en prototype, er den designet med et trådløst hotspot som kobler seg til Internett via mobiltelefontårnssignaler mens det krysser sammen. Hot spot (som de som brukes i boliger og kaffebarer) kan gi nettverkstilgang til bilens datamaskin, samt alle smarte telefoner, bærbare datamaskiner eller andre trådløse enheter i rekkevidde.
Alcatel-Lucent og dets partnere ga tilkoblet bilnettetilgang ved hjelp av teknologi basert på LGE-mobilbredbåndsaksess 4G-spesifikasjonen. Selv om dataoverføringshastigheten er avhengig av en rekke faktorer (inkludert nettverkstrafikk) og hastigheter ofte er teoretiske, kan et 4G-nettverk basert på LTE potensielt laste ned innhold med en topphastighet på minst 100 megabit per sekund, som langt overgår den raskeste 3G laste ned priser som lover opp til 21 megabits per sekund. Slik gjennomstrømning er avgjørende for å holde i bredbåndsnettet i bilen fra å kvele på store multimediestrømmer (for eksempel filmer eller videospill) som kommer inn i bilen.
Fjerde generasjon trådløs
Alcatel-Lucent lanserte ng Connect-programmet i februar som et middel til å forberede veien for 4G LTE-nettverk, som blir konstruert spesielt for data (i motsetning til talekommunikasjon), sier Steve West, Alcatels senior direktør for ny teknologi og media. Ng Connect ønsker at 4G skal lykkes ut av portene, i motsetning til 2G og 3G, som begynte å smelte inntil selskapene fant ut hvordan man kunne utnytte disse stadig kraftigere nettverkene. Et eksempel på dette ville være opptaket av 3G når Apple introduserte en iPhone i stand til å bruke teknologien, legger han til.
I stedet for å være en teknologi på jakt etter et formål, "visste vi tidlig at LTE handlet om mer enn telefoner, " sier West. Derfor har firmaet hans vokst ng Connect Programmet for å inkludere 26 medlemsbedrifter, inkludert Atlantic Records, Hewlett -Packard og Samsung Telecommunications America, LLC, for å betjene en rekke ulike bransjer, inkludert helsevesen, underholdning og markedsføring, i tillegg til bilindustrien.
Mange 4G-bruksområder vil avhenge av hvordan kreative programvareforfattere kan være, sier Andy Gryc, produktmarkedsføringsleder for QNX Software Systems, medlem av ng Connect Program og leverandør av Prius operativsystem om bord. For eksempel kan bredbånds trådløse signaler brukes til å integrere informasjon fra sensorer som allerede er i bilen, som måler oljetrykk, dekktrykk, temperatur og andre forhold. Carmakers kan også være i stand til å levere ny programvare og firmware til sine biler trådløst (uten behov for servicebesøk) på samme måte som datamaskinprodusenter bruker nettet til å levere antivirusprogramvare og operativsystemoppdateringer.
I tillegg til å tilby biler drevet av en rekke alternativer (drivstoff, batteri eller begge deler), vil bilfirmaer vinne kunder i fremtiden basert på de nettverksbaserte tjenestene de tilbyr drivere og passasjerer, og hvor godt disse tjenestene leveres, sier Nancy Gioia, Ford Motor Cos direktør for Sustainable Mobility Technologies og Hybrid Vehicle Programs. Fords SYNC-bilkommunikasjonssystem tilbyr flere funksjoner som ng Connect foreslår for sin versjon av den tilkoblede bilen, inkludert kjøretøyhelserapportering og muligheten til å ha tekstmeldinger, nyheter, vær og annen personlig informasjon som leses høyt til sjåføren. Dataene sendes via førerens mobiltelefonforbindelse, noe som betyr at det vil kunne utnytte 4G når førerens mobilleverandør oppgraderer til den generasjonen, sier Doug VanDagens, Fords direktør for tilkoblede tjenester.
Ikke så fort
Selvfølgelig er det fortsatt en rekke elementer som må utarbeides for å avgjøre om 4G-nettverk holder løftet om å være rask og pålitelig. Dette inkluderer utforming av bilantenner som kan motta 4G signaler og levere uhindret tilgang til det elektromagnetiske spektrumet for å kringkaste disse signalene (for tiden kjempes for av forskere, teknologibedrifter og myndigheter).
Kostnaden for all denne teknologien er også et åpent spørsmål. Carmakers må installere antenner, flashminne, videoskjermer, modemer og andre komponenter for å gjøre den tilkoblede bilen til virkelighet. Det vil imidlertid ikke være behov for dyre harddisker eller store lagringsenheter, fordi det meste av programvaren og innholdet blir levert til bilen via det trådløse nettverket og lagret i back-end datasentre, peker West ut. Kostnaden for innholdet i seg selv vil trolig bli utarbeidet mellom selskapene som tilbyr streaming videospill, filmer og andre tjenester, og sjåførene selv, uavhengig av bilprodusentene.
Bilprodusenter må også være oppmerksom på når bilinnholdet kan bli for mye av en distraksjon, et problem blir studert av regjeringen som til slutt kunne føre til lover mot distrahert kjøring. Etter hvert som mengden informasjon tilgjengelig for drivere øker, blir førerens grensesnitt til dataene avgjørende. Et sannsynlig alternativ, QNXs Gryc sier, er å begrense uønskede tjenester tilgjengelig for sjåføren mens bilen er i bevegelse, og frigjøre dem til bruk når bilen er parkert.
Det er fortsatt flere år for teknologibedrifter og bilprodusenter å ha ut alle de finere detaljene, fordi sammenhengende biler ikke sannsynligvis kommer til å treffe veien mye før 2012, og 4G-nettverk vil rulle ut trinnvis mellom nå og 2014, sier West. Det som er viktig på dette tidspunktet er for grupper som ng Connect og bilfirmaer å diskutere hvor teknologien er på vei, legger han til, slik at de kan lage planer for fremtidige modeller.

Sporty Science: Mekanikken i et karnevalspillGamle romerske metall brukt til fysikkeksperiment ignorerer vitenskapsfudPartikler funnet å reise raskere enn lysets hastighetDenne uken, verdensmøtet om endring av menneskene, utforsker etiske grenserAstronomer Bruk Shadowy Alien Worlds til peer Inside StarsAnbefalt: Princeton Field Guide til DinosaurerFree-Fall Forensics: Flytende dråper Gjør nysgjerrige kratereOppdrett et gift for å holde avlinger sunt