FoodPro Preloader

Fossil fuel subsidies koster $ 5 trillioner årlig og forverres forurensning


Energisubsidier forverrer også forurensningsproblemer i mange av verdens store byer og motvirker investeringer i nyere, renere energikilder. Globale energisubsidier, inkludert de sosiale og miljømessige kostnadene forbundet med sterkt subsidierte fossile brensel, koster verdens regjeringer oppover på $ 5 billioner årlig, ifølge nye estimater utgitt i går av Det internasjonale pengefondet. Den

Energisubsidier forverrer også forurensningsproblemer i mange av verdens store byer og motvirker investeringer i nyere, renere energikilder.

Globale energisubsidier, inkludert de sosiale og miljømessige kostnadene forbundet med sterkt subsidierte fossile brensel, koster verdens regjeringer oppover på $ 5 billioner årlig, ifølge nye estimater utgitt i går av Det internasjonale pengefondet.

Den tapte inntekten stanser gapende hull i budsjettet til både rike og fattige nasjoner, ifølge IMF, mens fordelene med subsidiene flyter uforholdsmessig til de rike.

Energisubsidier forverrer også forurensningsproblemer i mange av verdens store byer og motvirker investering i nyere, renere energikilder, sier IMFs arbeidspapir med tittelen "How Large Are Global Energy Subsidies?"

"Det vi finner er at energisubsidier er store og de stiger, " sier Vitor Gaspar, direktør for IMFs finansdepartement, i går under en utrullingshendelse og paneldiskusjon sponset av Brookings Institution.

IMF rapporterer at globale energisubsidier etter skatt øker med 3 milliarder dollar hvert år fra 2011 til 2014, og forventes å nå $ 5, 3 billioner i år, eller omtrent 6, 5 prosent av det globale bruttonasjonalproduktet. Det er betydelig mer enn fremvoksende og lavinntektslande tilbringer folkesundhet og andre viktige sosiale og økonomiske prioriteringer, ifølge IMF.

Verdens største energisubsidier er også de største energiforbrukerne, ledet av Kina og USA, som sammen står for en prognostisert $ 3 billioner i 2015 energisubsidier, etterfulgt av India, EU, Russland og Japan. Som en prosentandel av den økonomiske produksjonen leder Kina, Russland og en håndfull østeuropeiske og nordafrikanske land verden til energisubsidier, og står for over 8 prosent av BNP, ifølge IMF.

Uten økonomiske reformer sier IMF at disse landene og mange fremvoksende økonomier - som i Asia og Afrika sør for Sahara - står overfor høye risikoer, både fra energiprisstøt og miljøskader forårsaket av forurensning knyttet til forbrenning av fossilt brensel for elektrisitet og transport.

Debunking "kne-jerk sense" om fattigdom
Vedtak av politikk som fastslår den sanne energikostnaden, kan også bidra til å redusere kuldioxid og andre klimagasser knyttet til klimaendringer med så mye som 24 prosent, med de dypeste reduksjonene som kommer i deler av Midtøsten, Nord-Afrika og Asia, sa eksperter .

Mens landspesifikke effekter ville være varierte, kunne IMF-prosjekter som eliminerer subsidier etter skatt for de mest forurensende energibrennstoffene, som kull og bensin, øke regjeringens inntekter med 2, 9 trillioner dollar, samtidig som de slår for tidlig dødsfall fra forurensningsrelaterte sykdommer av mer enn 50 prosent.

"Etter å ha tillatt de høyere energikostnadene som forbrukerne står overfor, vil denne handlingen øke global økonomisk velferd med 1, 8 milliarder dollar (2, 2 prosent av verdensomspennende BNP), " finner analysen.

David Wessel, direktør for Brookings 'Hutchins senter for finans og pengepolitikk, sa at sammenkobling av pengepolitikken med bredere sosiale og økonomiske bekymringer, som klimaendringer, er en fremvoksende og kritisk viktig oppgave for regjeringene å ta på seg. Og langvarige antagelser om fordelene med energisubsidier blir rettferdig utfordret.

"Det er en slags knepiks følelse at hvis du kutter energisubsidier, så vil du skade de fattige, " sa Wessel. "Det viser seg at rike mennesker har flere klimaanlegg og flere biler enn fattige mennesker, slik at energitilskuddene ikke kan være like distribusjonelle som vi trodde de var."

Ifølge Gaspar evaluerer IMFs nyeste analyse energisubsidier ved å bruke tre beregninger: For det første, subsidiernes negative effekt på å gjenvinne hele kostnaden for å produsere og levere energi; For det andre, subsidieres manglende redegjørelse for miljøskader knyttet til energiforbruk, inkludert klimaeffekter fra klimagasser; og tredje subsidieres ubalanserte effekt på skattepolitikken, da energiforbruket behandles forskjellig fra forbruket av andre varer.

Mens analysen ikke undersøkte sekundære effekter av subsidier, sa Gaspar at resultatene er "kvalitativt robuste" og lar eksperter "trygt konkludere med at energisubsidier er svært store og deres reform vil gi betydelige fordeler" for både regjeringer og folket de representerer.

Disse fordelene inkluderer gjenopprettelse av skatteinntekter som kan støtte andre kritiske programmer og prosjekter, som utdanning og helsevesen, samt stimulering av ny forretnings- og teknologiutvikling rundt renere og mer bærekraftige energisystemer.

Dessuten, som klimaet bekymrer seg på den kommende partskonferansen til FNs globale klimaavtale om klimaendringer i Paris i desember, er "mulighetsvinduet åpent, " sa Gaspar, "og landene skal handle nå."

Subsidy reform øker omsetningen i India, Indonesia
Phil Sharp, en tidligere 10-årig kongressleder fra Indiana og nåværende president for den økonomiske tanken Resources for the Future, sa at kritiske undersøkelser av energisubsidier og deres brede samfunnseffekter er nyttige for å holde spørsmålet "ut foran" med politimenn.

Men han advarte at regjeringer trenger konkrete politiske forslag, så mye som de trenger sonderingsanalyser, og at bevegelige samtaler om energisubsidier retorikk til handling er en tung løft i dagens høyt belastede politiske arenaer. Både i USA og i utlandet, må ledere trenge seg til den politiske kalkulatoren for å gjøre slike reformer.

"Det er en stor politisk komponent til alt dette, " sa Sharp. "Så neste fase av arbeidet, enten det er gjort av IMF eller noen andre, er å vise meg hvordan jeg skal gjøre dette. Vis meg hvor det har blitt gjort før, og vis meg hvordan det er mulig uten å ødelegge mitt lederskap som et politisk parti, en diktator eller hva jeg er. "

Adele Morris, senior og politisk direktør for Brookings 'klima- og energiforbruksprosjekt, sa at en strategi for å få politimenn til å handle på miljømessige hensyn er å ramme utfordringene økonomisk.

"Så det er ikke bare et annet miljøproblem, " sa hun. "Det er innramming av problemet som en av, " Hvordan fordeler vi ressursene effektivt i våre økonomier? ""

David Coady, en avdelingsdirektør i IMF for finanspolitikk og medforfatter av hvitboken, sa at slike måter å tenke på blir testet i land over hele verden, fra India til Indonesia, med ofte slående resultater.

Begge de raskt voksende økonomiene har for eksempel liberalisert politikken for bensin og diesel subsidier, slik at prisene tilsvarer de faktiske forsyningskostnadene nærmere. Resultatet har vært økende skatteinntekter for å løse sosiale og miljømessige bekymringer uten å destabilisere energimarkeder eller utløse en nedgang i etterspørselen etter petroleumsprodukter.

Kina har i mellomtiden blitt enige om å begynne å redusere landets kullsyreutslipp innen 2030, en prosess som vil bli støttet ved å eliminere prisstøtte for kull og olje, ifølge IMFs eksperter. Slike politikker kan se at kullforbruket i Kina begynner å gå ned i 2020, sier Gaspar, og sender et sterkt signal om at fossile energisubsidier kan løsnes fra økonomisk vekst.

Reprinted from Climatewire med tillatelse fra Environment & Energy Publishing, LLC. www.eenews.net, 202-628-6500

Anbefalt


Aviation Industry ser ut til å løse et karbonproblemManglende nøytroner kan føre et hemmelig liv som mørk materieKan vi holde flyene trygge uten å drepe så mange fugler?Hva lærer forskere ved å binde fugler?Records from Ancient China Reveal Link Between Epidemics and Climate ChangeMan-Made Genetiske Instruksjoner Yield Living Cells for første gang2017 Var det tredje hotteste året på rekord for USABybeboere Kjør avskoging i 21. århundre