"Fatted Eagle" slutter "Green Hornet" i US Military's Alternative Fuels Fighter Fleet


F-15 Eagle er den nyeste jetfighter som mottar den alternative brenselbehandlingen, flyr 22. oktober på en 50-50 blanding av konvensjonelt jetbrennstoff og et alternativ - i dette tilfellet laget av spesielt bearbeidet dyrefett: biff talg bio-jet brensel . Allerede er nesten hele flåten av 40-pluss fly som er fløyet av US Air Force, sertifisert for å fly på jetbrensler fra naturgass eller kull, og unntakene er de droneflyene som har vært for opptatt til utlandet for å bli testet hjemme. Målet

F-15 Eagle er den nyeste jetfighter som mottar den alternative brenselbehandlingen, flyr 22. oktober på en 50-50 blanding av konvensjonelt jetbrennstoff og et alternativ - i dette tilfellet laget av spesielt bearbeidet dyrefett: biff talg bio-jet brensel .
Allerede er nesten hele flåten av 40-pluss fly som er fløyet av US Air Force, sertifisert for å fly på jetbrensler fra naturgass eller kull, og unntakene er de droneflyene som har vært for opptatt til utlandet for å bli testet hjemme. Målet: "innen 2016, for å kunne erstatte opptil halvparten av det brensel som brukes Air Force bredt med en alternativ blanding som både var kostnadskonkurrert og ikke hadde verre drivhusgassavtrykk enn petroleumsprodukter", sier Jeff Braun, sjef for Luftvåpenes alternative brensel sertifiseringsavdeling.
Det er heller ikke US Air Force alene i denne innsatsen. Den amerikanske flåten har fløyet sin F-18 Hornet på jetbrennstoff avledet av oljefrøene fra camelina-planten - en bløtblomst relatert til sennep. Og den amerikanske hæren håper å snu sin søppel inn i drivstoff i et forsøk på å kutte ned på sårbare forsyningslinjer. "Denne innsatsen er svært harmonisert med ikke bare andre tjenester, men også kommersielle flyselskaper, " sier Braun. "Så mye drivstoff som vi brenner, representerer vi bare et lite kommersielt flyselskap."
De nye drivstoffene virker så bra eller bedre enn konvensjonelt drivstoff når det gjelder energitetthet og andre beregninger, selv om de mangler de aromatiske forbindelsene av tradisjonelt avledet fotogen. Aromatene i petroleum-avledet fotogen bidrar til å svulme lukkede tetninger i konvensjonelle motorer, og biodrivstoffets mangel på dem, blant annet, krever blanding med konvensjonelt jetbrennstoff. Ikke desto mindre er alternative jetbrensler helt utbytbare i drivstoffinfrastruktur, ifølge Betty Rodriguez, sjefingeniør for Luftvåpenets alternative brenselsertifiseringsavdeling.
Faktisk synes problemet med det amerikanske militærets innsats ikke å være alternative drivstoff seg selv, men heller produksjonen av slike brensel fra oljer og avlinger i volumet er nødvendig for å erstatte en brøkdel av de 800 millioner gallonene som forbrukes av det amerikanske luftvåpenet alene. "Vi har ikke kontroll over om folk skal vokse camelina, " sier kjemisk ingeniør Tim Edwards av Luftvåpenets forskningslaboratorium. "Be om 1000 gallons drivstoff skremmer folkene av."
I tillegg kommer biodrivstoffene med sine egne problemer, som for eksempel å erstatte matavlinger. Og å snu dyrefôr til kumfett og deretter snu biffen til en jetbrennstoff, er en energi-ineffektiv prosess; Det tar omtrent tre kilo mat for en ku å få mindre enn en halv kilo i vekt.
Uansett har luftvåpenet allerede rekvirert rundt 40.000 gallons bio-jetbrenselet (kjent som hydrogenbehandlet fornybar stråle eller HRJ), samt 700.000 liter brensel avledet av Fischer-Tropsch-prosessen fra naturgass eller kull. Den pågående testingen av HRJ vil kreve fly i en F-22 og en Global Hawk, for å teste drivstoffets evne til å tåle både varmflyging av en jagerfly og de lange, kalde sortiene på 60.000 fot favorisert av ubemannede fly. For ikke å være overgått, prøvde marinen 22 oktober en båt drevet av en blanding av konvensjonell diesel samt "Green Diesel" laget av olje avledet fra alger, slik som båten ellers kunne pløye gjennom.

Når det kommer til fotosyntese, utfører planter kvantumberegningOceanic Dead Zones Fortsett å spreAstronautene tar første biter av salat vokst i rommetSoaring City SlickersVil fornyet interessen for kjernefysisk kraft gjenopplive uranindustrien?Hva er neste for NASAs nye astronautklasse?Gå FjerdeTopp Sci / Tech Gaver 2003