Elektriske bilforesatte Ønsker å utvide tilgangen til lavinntektsgemenskaper


Getty Images Advokater av elektriske biler vil rive ned barrierer som gjør at kjøretøyene er mindre tilgjengelige for noen drivere - inkludert de i samfunn som rammes hardest av luftforurensning. Ufordelte befolkninger, inkludert lavinntektssamfunn, har ulik tilgang til teknologien, ifølge en ny rapport fra Sierra Club og Plug in America, en ideell gruppe som fremmer elbiler. Fo

Getty Images

Advokater av elektriske biler vil rive ned barrierer som gjør at kjøretøyene er mindre tilgjengelige for noen drivere - inkludert de i samfunn som rammes hardest av luftforurensning.

Ufordelte befolkninger, inkludert lavinntektssamfunn, har ulik tilgang til teknologien, ifølge en ny rapport fra Sierra Club og Plug in America, en ideell gruppe som fremmer elbiler.

For det første lever lavinntektskjøpere ofte i flere enheter, hvis byggekoder må oppdateres for å imøtekomme EV-ladelokaler. Og de kan ofte ikke dra nytte av den føderale skattekreditten som gir et incitament til EV-adopsjon, sier gruppene.

"Selv om EV-distribusjon har økt de siste årene, er det mer sannsynlig at mennesker fra ugunstige samfunn møter de sterkeste hindringene for EV-adopsjon, sier rapporten. "I tillegg vil de fleste lavinntektsmedlemmer ikke kunne få tilgang til $ 7, 500 kreditt gitt at de ikke har skatteplikt. De kan få tilgang til det hvis de leier, men det er ikke alltid garantert at finansieringsselskapet vil videresende besparelsene til forbrukeren. "

Rapporten tar sikte på å spre bevissthet om ulikhetene, krysset til territorium som få talsmenn for teknologien har våget å komme inn på.

Mary Lunetta, kampanje representant for Sierra Clubs Electric Vehicles Initiative, sa at hun følte at det var viktig å inkludere avsnittet om føderal kreditt, til tross for tøven blant noen fortalere.

"I denne bransjen vil vi aldri snakke om kreditt, " sa Lunetta. "Men det er viktig å innse at det ikke tjener alle mennesker hele tiden."

Lunetta sier alt kommer ned til miljø rettferdighet.

"Fargefellesskap påvirkes uforholdsmessig av luftforurensningen av transporten. Og det er fordi de ofte ligger langs veldig travle og smoggy motorveier eller store nav, "sa hun. "Som en industri, kan den rene transportbevegelsen gjøre langt mer for å forstå hvem som er presset til margene av problemet."

Rapporten fremhever også statslige tiltak for å utvide tilgangen til elektriske og elektroniske komponenter, inkludert San Diego Gas & Electric Co.s Power Your Drive-program, som distribuerer rundt 3000 ladestasjoner på arbeidsplasser, i flerbolige boliger og i ugunstige lokalsamfunn.

Helen Gao, en talskvinne for SDG & E, sa at hun var glad for å se initiativet fremhevet i rapporten.

"Når programmet ble godkjent, var SDG & E forpliktet til å sette minst 10 prosent av ladere i ugunstige lokalsamfunn, " sa Gao. "For tiden er vi 35 prosent. Så vi overskrider vårt mål langt. "

Anstrengelsen er spesielt viktig gitt at transport er den største kilden til klimagassutslipp i California, med klokka 39 prosent, la hun til.

Reprinted from Climatewire med tillatelse fra E & E News. E & E gir daglig dekning av viktige energi- og miljønyheter på www.eenews.net.

Biospheric Bartering: Debtor Nations Betal regningene og bevare sine ressurserKlimaendring Remobiliserer Long Buried Pollution som arktiske ismelterKeystone XL Oljepipeline forverrer klimaendringKjør ned: Dammer, forurensning Reduser vestkystslaksnummerHøye IQ kan bidra til å redusere posttraumatisk stressFacet-Lift: Selvmonterende nanopartikler kan gi nøkkel til nye materialerTilbake til startHaig Donabedian: Finne en medisinsk nisje