Gjelder den foreslåtte loven om beskyttelse mot husholdningsbrensel en forbruk på forbrukerne?


Kjære EarthTalk : Hva er lov om beskyttelse mot husholdningsbrensel i 2012, og hvorfor er miljøgrupper motsatte seg det? - William Bledsoe, Methuen, Mass. Den innenlandske brenseloven av 2012 (HR 4345) er en regning som ble introdusert i representanthuset i april 2012 av en todelt parti av kongressmedlemmer for å beskytte innenlandske produsenter av etanol, biodiesel og andre miljøvennlige brennstoffer fra ansvar til sluttbrukere som legger feil type drivstoff eller drivstoffblanding i tankene sine og ødelegger motorer og / eller overfører overdrevne mengder forurensning tilsvarende. Tank

Kjære EarthTalk : Hva er lov om beskyttelse mot husholdningsbrensel i 2012, og hvorfor er miljøgrupper motsatte seg det? - William Bledsoe, Methuen, Mass.

Den innenlandske brenseloven av 2012 (HR 4345) er en regning som ble introdusert i representanthuset i april 2012 av en todelt parti av kongressmedlemmer for å beskytte innenlandske produsenter av etanol, biodiesel og andre miljøvennlige brennstoffer fra ansvar til sluttbrukere som legger feil type drivstoff eller drivstoffblanding i tankene sine og ødelegger motorer og / eller overfører overdrevne mengder forurensning tilsvarende. Tanken bak regningen er å sikre at innenlandske "grønne" drivstoff- og tilhørende utstyrsproducenter ikke blir tvunget til å få alvorlige økonomiske problemer eller bli kvitt på grunn av kreftende erstatningsansvar.

Men noen føler at drivstoffindustrien, om produktene er miljøvennlige eller ikke, bør holdes ansvarlig for skader som produktene kan forårsake. Senest ble E15, en brennstoffblanding som inneholdt 85 prosent bensin og 15 prosent etanol (et fornybart grøntbasert brensel) brann for å forårsake motorskade i noen eldre biler og lastebiler. EPA godkjente bruken av E15 i 2010 etter lobbyvirksomhet fra etanolindustrien, som søker å øke etanolinnholdet i bensin fra det som hadde vært standarden på 10 prosent, noe som er mye lettere for bensinmotorer å tolerere.

Auto Alliance, en industrigruppe, har nylig lansert en studie som hevder at opptil fem millioner biler på amerikanske veier i dag kan bli skadet dersom eiere pumpe i E15 i stedet for rett bensin eller til og med den mildere E10 (10 prosent etanol, 90 prosent bensin). "Problemer inkluderer skadede ventiler og ventilsete, noe som kan føre til tap av komprimering og kraft, redusert kjøretøyytelse, feil, motorskader, dårlig drivstofføkonomi og økte utslipp, " rapporterer konsernet og legger til at de potensielle kostnadene til forbrukerne er signifikante. "Den mest sannsynlige reparasjonen vil være erstatning av sylinderhode, som koster fra $ 2000-4000 for en-sylinderhodemotorer og dobbelt så mye for V-type motorer."

Miljø- og forbrukerforesatte sier at HR 4345 er en dårlig avtale for forbrukerne som vil bli igjen med regningen for disse reparasjonene. Den miljøvennlige miljøgruppen (EWG) beklager regningen fordi den ville fritage enormt lønnsomme og allerede "begunstigede interesser", inkludert drivstoffprodusenter, motorprodusenter og forhandlere av drivstoff og drivstoffadditiver fra ansvar for skade forårsaket av deres produkter.

HR 4345 er for tiden under komiteenes vurdering i huset, men analytikere tviler på at det noen gang vil gjøre det til en gulvstemme gitt den omstridte debatten om at det legger byrden på reparasjonskostnader på sluttbrukere. Brukere på nettstedet govtrack.us (som gir gratis og omfattende lovsporing for hverdagsborgere) gir HR 4345 bare en tre prosent sjanse til å passere. I mellomtiden vurderer senatet en følgeseddel, den såkalte husholdningsbrenseloven (S. 2264). Men med mindre huset passerer sin versjon først, er senatregningen lite sannsynlig å få mye trekkraft.

KONTAKTER : EWG, www.ewg.org; Auto Alliance, www.autoalliance.org; GovTrack.us, www.govtrack.us.

EarthTalk® er skrevet og redigert av Roddy Scheer og Doug Moss og er et registrert varemerke for E - The Environmental Magazine (www.emagazine.com). Send spørsmål til: Abonner : www.emagazine.com/subscribe. Gratis prøveversjon : www.emagazine.com/trial.

Siste nytt

Hva betyr Trumps nye "åpne sinn" på klimatakkordet?Den overraskende opprinnelsen til evolusjonær kompleksitet"Star Wars" Planeter Migrere inn i posisjon rundt StellarUniversets kuleste lab satt til Open Quantum WorldØkofriendly Tolls ?: Congestion Pricing Fremmer Mass TransitEvolusjon og klimavitenskap gjør graden i statlige utdanningsstandarderDen afrikanske grønne revolusjonen (utvidet versjon)99 Prosent Chance 2016 blir det heteste året på posten